カテゴリー別アーカイブ: 鉄道

事業委託費1,890万円「リニア中央新幹線検討調査委託」の中味は?

2012年9月27日 09時18分 | カテゴリー: 活動報告, 県政レポート, 鉄道

リニア中央新幹線神奈川県駅について、「ただ駅を作れば良いというものではない、降りたくなる駅にしなきゃだめだ」というのが知事の持論。今日も、そのように簡潔に答弁されました。私は、降りたくなる駅に降りる「ひと」の問題、すなわ … 続きを読む →

カテゴリー: 活動報告, 県政レポート, 鉄道 |

リニア中央新幹線計画を検証

2012年6月18日 23時56分 | カテゴリー: 県政レポート, 鉄道

環境経済研究所の上岡直見さん、ジャーナリストのまさのあつこさを迎え、リニア中央新幹線に関する学習会を開催し、環境影響評価手続きや交通需要推計のあり方について検証するとともに、自治体として事業者に問うべき事は何なのかといっ … 続きを読む →

カテゴリー: 県政レポート, 鉄道 |

「リニア中央新幹線と電力問題」社会的要請にもとづく検討・調査を!

2011年10月14日 15時02分 | カテゴリー: 県政レポート, 鉄道

県議会討論より 14日、本会議で以下の討論をおこないました 補正予算案の提案にあたって、知事は、まず、東日本大震災の発生に伴う社会環境の変化や、県民生活を取り巻く喫緊の課題などを踏まえ、「いのち輝くマグネット神奈川」の実 … 続きを読む →

カテゴリー: 県政レポート, 鉄道 |

ニュータウンを走る地下鉄「グリーンライン」開業

2008年3月30日 12時42分 | カテゴリー: 鉄道

横浜市営地下鉄グリーンラインが本日開通です。中山〜日吉13.1km(地下区間10.7km、地上区間2.4km)を21分で結びます。総事業費が2450億当で線路1キロメートル当りに換算すると187億円となります。新技術・新 … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |

地下鉄「車両更新」

2007年10月11日 22時17分 | カテゴリー: 鉄道

決算委員会レポート その2 横浜市営地下鉄の1000形は廃車にして3000R形に更新し、2000形は3000S形に改良が行われていますが、1000形の更新に112億円(8編成)、2000形の改良に40億(8編成)の費用が … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |

まだまだ厳しい…横浜市営地下鉄

22時04分 | カテゴリー: 鉄道

決算委員会レポート その1 11日、交通局の局別審査で2006年度の高速鉄道事業会計についての質疑を行いました。横浜市営地下鉄は、昨年度の経常収入が約400億円。それに対し資本比負担(支払利息+減価償却費)が300億で、 … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |

市営地下鉄のこれから…

2007年7月16日 23時42分 | カテゴリー: 鉄道

久しぶりの日吉駅前の風景。来年3月開業予定の横浜市営地下鉄4号線・グリーンラインの工事が進んでいます。グリーンラインが完成すると、日吉から港北ニュータウンを横断し中山までの、10駅が21分で結ばれることになりますが、この … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |

さようなら1000形、ありがとう2000形

2006年12月17日 23時06分 | カテゴリー: 鉄道

横浜市営地下鉄車両「1000形と2000形」が市営地下鉄開業記念日の昨日12月16日を持って姿を消しました。でも、72年の市営地下鉄開業以来30年以上走り続けた1000形はともかく1984年に登場してまだ20年の2000 … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |

新千円札の使えない市営バスと地下鉄車両のリニューアル

2006年3月4日 09時40分 | カテゴリー: 鉄道

 新千円札の使えない市営バスの両替機の調査をお約束しておりましたので、ご報告します。  2004年11月に、お札のデザインが一新され、バスの両替機もリニューアルされています。でも、今でも、新(?)千円札が両替えできないバ … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |

LRT:市民ニーズがモラルを高める

2004年8月21日 22時39分 | カテゴリー: 鉄道

‘広島に帰省した際、小学校5年生の息子の自由研究のテーマ「路面電車」の研究につき合い、LRTにも乗車を する機会がありました。滞在中、非常にめずらしく乗用車との事故も発生しましたが、この時期は、旅行者も多く、 … 続きを読む →

カテゴリー: 鉄道 |